丝路新观察阿斯塔纳9月25日电 经过长时间的暂停，阿斯塔纳轻轨项目已于今年3月恢复施工。最近，腾格里新闻网记者访问了几个工地。
在不久的将来，轻轨列车将从伊希姆河的一侧驶向另一侧。如今，这里的建设正在如火如荼地进行。
据城市运输系统公司（City Transportation Systems）董事会主席加尼·塔济耶夫介绍，新桥将于11月底完工。总承包商是中国中铁亚欧建设投资公司，该公司将以交钥匙的方式完成该项目。总体而言，目前约有1300人参与阿斯塔纳轻轨建设，其中1000人为中国公民。
中国专家将他们的设备、机械和1.3万吨脚手架带到了哈萨克斯坦。
首都轻轨预计开行19列列车，首批4列列车（外加1列备用列车）计划于2025年投入运营。据此前报道，列车将实现全自动化，由远程操作员控制。预计客流量为每天2.5万人次。
由于河上正在施工，救生衣和救生圈随处可见。
根据分析和计算，轻轨项目的启动将极大缓解阿斯塔纳的道路基础设施，缩短乘客的出行时间，提高客运无障碍水平，并通过减少机动车数量改善城市环境状况。
这台起重机是从中国运来的。如今，它已成为阿斯塔纳建筑工地上最强大的设备之一：起重能力达700吨。相比之下，这相当于两架载有乘客的波音747飞机的重量，或115头非洲大象。
未来的大桥将使阿科尔达总统府的美景尽收眼底。
目前，从机场到新火车站的轻轨全线正在卡班拜·巴特尔、锡加纳克、卡尔达亚科夫和A82街沿线施工。
如今，这里正在进行混凝土和整体工程，浇筑支架。
仅运往锡加纳克的装有脚手架的卡车就有18辆。
塔济耶夫称，紧张的施工将持续到室外温度降至零下10摄氏度。
根据计划，其中一个车站将直接与阿布扎比广场大楼相连。目前正在为其奠基。
阿斯塔纳轻轨项目总成本18亿美元。融资机制包括从预算中拨款以及吸引外债和债券资金。
据统计，2015-2023年间，轻轨建设已投入6.86亿美元。因此，还需要12亿美元才能完成建设。
假设资金稳定，阿斯塔纳轻轨计划在明年年底前完成高架铁路的建设和安装工作，包括轨道安装和电气化，以及建设8个车站并开始调试试运行。其余10个车站计划于2026年底投入运营。
编译：维卡
